Описание товара
Шасси Iveco TRAKKER / Iveco AMT
Шасси Iveco TRAKKER / Iveco AMT предназначено для монтажа различного специализированного оборудования.
Колесная формула 4х2, 4х4, 6х4, 6х6, 8х4 или 8х8
Емкость топливного бака, л 300 / 500 / 640
Максимальная скорость, км/ч 85* - ограничитель
Двигатель: Модель IVECOCursor 13 ( F3BE0681)
Тип С воспламенением от сжатия, четырехтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров / Расположение 6 / рядное
Максимальная мощность, кВт / л.с. (при частоте вращения к. в., об/мин) 279/380 (1900) 309/420 (1900)
Максимальный крутящий момент, Нм (при частоте вращения к. в., об/мин) 1800 (1000…1400) 1900 (1000…1500)
Рабочий объем, см³ 12880
Экологический стандарт Евро-3
Система охлаждения Жидкостная
Тип тормозов Передних колес - дисковые или барабанного типа, колес средней и задней осей - барабанного типа
Привод рабочей тормозной системы Пневматический, двухконтурный с раздельным приводом на переднюю ось и оси задней тележки с антиблокировочной системой (АВС+EBL) и антипробуксовочной системой (ASR)
Кабина: Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед
Исполнение AD - без спального места AT - с 1 спальным местом
Весовые характеристики:
Максимально разрешенная масса, не более, кг 19000…40000
Масса снаряженного автомобиля, не более, кг 7120…13350
Допустимая полная масса прицепа / полуприцепа, кг 25000…60000
Грузоподъемность, кг 11630...30690
Колесная формула 4х2, 4х4, 6х4, 6х6, 8х4 или 8х8
Блокировка межоколесных дифференциалов
Блокировка межосевых дифференциалов
Коробка передач ZF 16S 151 OD ZF 16S 221 OD
Тип Механическая, 16-ступенчатая, с синхронизаторами
Раздаточная коробка ТС2200
Тип Механическая, трехвальная, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом
Сцепление
Тип Borg&Beck или Fichtel&Sachs, или Valeo+Borg&Beck, фрикционное, сухое, однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Подвеска:
Передняя Зависимая, на продольных многолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя Зависимая, балансирная, на многолистовых полуэллиптических рессорах на двух верхних и четырех нижних реактивных штангах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип колес Дисковые, с тороидальными посадочными полками
Размер шин 275/70R22,5; 12.00R20; 385/65R22,5; 390/95R20; 395/85R20; 425/65R22,5; 445/65R22,5; 525/65R20,5; 14.00R20; 1300х530-533; 375/90R22,5; 18R22,5
База, мм 3820…4900 + 1390
Колея передних / задних колес, мм 1983 / 1823
Рулевой привод с гидравлическим усилителем, рабочий механизм - "винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор"
Стандартная комплектация
предпусковой подогреватель
передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости
блокировка межосевых, межколесных дифференциалов задних мостов
антипробуксовочная система (ASR)
защитные решетки фар
защита радиатора
дополнительная защита датчиков мостов
зеркала заднего вида с эл. подогревом
ограничитель скорости 85 км/ч
счетчик моточасов
внешний солнцезащитный козырек
осушитель тормозной системы с обогревом
задняя противоподкатная балка
задний буксирный прибор
выключатель массы механический
спальное место для кабины "АТ"
Дополнительные опции
cеверное исполнение (до -45°С) включает в т.ч. обогревы АКБ, топливозаборника, ветрового стекла
топливный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и подогревом
дополнительные передние буксирные крюки
установка проблесковых маячков
противотуманные фары
защита противотуманных фар
воздушный отопитель кабины EberspacherAirtronic D2W (мощность 2 кВт)
односкатная ошиновка всех колес: передние - MICHELIN или Кама-Урал (395/85 R20, НС-18); задние - ВИ-3 (1300х530-533, НС-16)
инструментальный ящик
кондиционер
холодильник
магнитола с а/с
коробка отбора мощности
гидрооборудование для работы с полуприцепом
передний фаркоп для работы "Двойной тягой"
Шасси с подкатной, подъемной, подруливающей осью.
Колёсная формула 8х4,8х6, 10х4,10х8.
Подкатная ось, установленная сзади за балансирной тележкой, позволяет увеличить грузоподъемность базового шасси и передвигаться по дорогам общего пользования без превышения нагрузки на ось (автомобиль не подпадает под действие Инструкции по перевозке тяжелых и крупногабаритных грузов).
Грузоподъемность шасси с задней подкатной осью:
8х4 и 8х6 - 34 500 кг
10х4 и 10х8 - 41 900 кг
Применение, установленной перед балансирной тележкой, подкатной оси (подъемная, подруливающая) в исполнении седельного тягача увеличивает полную массу автопоезда до 120т.
Шасси с 4-х дверной кабиной.
Колесная формула от 4х2 до 10х8.
Предназначено для перевозки экипажа до 8 человек, включая водителя, и груза в зависимости от колёсной формулы. Используется для монтажа пожарных автомобилей, специализированных полевых лабораторий и др.
Шасси с пониженной высотой кабины.
Колесная формула от 4х2 до 10х8.
Предназначено для размещения крупногабаритных установок, в которых часть установки размещается над кабиной. Высота по кабине 2850 мм. Используется для монтажа кранов большой грузоподъемности, буровых установок, агрегатов для ремонта нефтяных скважин, пожарных лестниц и др.
